Aus Vergangenheit wird Zukunft

Steinkohle, Bergleute, Arbeit unter Tage – das war einmal. Nach dem Abschied von der Kohle stellt sich das Revier neu auf. Und arbeitet an einer Zukunft, die die Vergangenheit nicht vergisst. Ehemalige Zechen und stillgelegte Hochöfen werden fit gemacht für moderne Zeiten, als Museumsort und Event-Location, Kultur- und Gastronomiestandort oder Gründer- und Bürozentrum. Beispielhaft ist die Zeche Zollverein in Essen, früher das leistungsstärkste Steinkohlebergwerk der Welt, heute ein Besuchermagnet mit 1,5 Millionen Gästen pro Jahr.

Damit aus gestern heute und morgen werden kann, muss bewahrt werden, was erhaltenswert ist. Der Schutz vor Erosion und Korrosion spielt dabei eine wichtige Rolle. Auf dem Gelände der Zeche Zollverein, UNESCO-Weltkulturerbe und Station des Bauhausjahres, stattet XERVON Oberflächentechnik eine an den Bergebunker anschließende historische Bandbrücke mit einem zeitgemäßen Beschichtungssystem aus. Für die denkmalgerechten Arbeiten wird die Brücke von den Gerüstbauern von XERVON Abschnitt für Abschnitt komplett staubdicht eingehaust, denn die Sanierung muss Rücksicht nehmen auf die Besucher, und zwar in puncto Sicherheit, aber auch im Hinblick auf den Erlebnischarakter der einzigartigen Bergbauarchitektur, der nur wenig gestört werden darf.

Knapp 100 Kilometer südwestlich, in Hückelhoven, liegt die Zeche Sophia-Jacoba 3. Ebenso wie die Zeche Zollverein wurde sie vom Architekten Fritz Schupp geplant, der die Sachlichkeit der Bauhausideen in den industriellen Raum übertrug. Auf dem Areal des heutigen Besucherbergwerks erbringt XERVON Oberflächentechnik umfangreiche Korrosionsschutzarbeiten am Förderturm und saniert die im Fachwerkstil gehaltene Maschinenhalle. Ein Gesamtprojekt, das gut ein Jahr in Anspruch nimmt. Die Baustelle ist auf Arbeiten in kontaminierten Bereichen ausgelegt. In der denkmalbezogenen Oberflächentechnik ist dies keine Besonderheit, denn bevor ein neuer Korrosionsschutz aufgebracht werden kann, muss zunächst die vorhandene, erodierte Schicht entfernt werden. Dieser oft jahrzehnte- oder sogar jahrhundertealte Belag gilt jedoch nach heutigen Maßstäben oftmals als schadstoffhaltig.